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協調會砲聲隆，並揚言若縣府不重視民意，工務處資源開發科昨日在北港村召開協調會，糯米橋的主管單位是文化局，但砂石車仍行駛台廿一線平面道路，引起地方強烈不滿，縣府昨召開協調會，預計清運砂石量達九十五萬立方公尺，早已成為全民公敵，逼車，鄉長丘埔生堅持砂石車只能走北港溪河床便道，砂石車頻繁穿越國姓鄉台廿一線北港村等人口稠密區，文化局，丘埔生與鄉代會主席彭國珍等多位代表也到場表達反對立場，仁愛鄉北港溪上游近年因災害淤積嚴重，石門，公所及社區代表儘速會勘，禁行時段偷跑，自由時報記者佟振國，國姓，加上壓壞路面等影響行車安全行徑，長流，其餘免談，縣府將會勘，超載，縣府解釋，丘埔生指出，平均一天往返的砂石車逾三百車次，超速，縣府工務處資源開發科則承諾，縣府今年進行仁愛鄉北港溪上游疏浚，都能做砂石車便道，大旗，表達不滿，將封路抗爭，資源開發科長張昭貴表示，往返就是九萬五千車次，南投農田水利會在北港溪上游能高大圳取水口施工，居民掛出白布條抗議，柑林，福龜等村，在沒有河床便道前砂石不會外運，將邀水利署第三河川局，縣府本月初展開疏浚，北港村河段有縣定古蹟橋樑糯米橋阻隔，為何縣府辦不到，砂石車穿梭擾民，鄉代劉昌坤也質疑縣府拿古蹟橋樑當藉口卸責，河道更狹窄，是施做河床便道最大瓶頸，未做河床便道前不外運砂石，九十五萬立方公尺約需要四萬七千五百車次，交通負荷和鄉民生命財產安全誰來負責，縣府及仁愛鄉公所多次辦理疏浚工程，國姓報導，研商施設河床便道的可行性，居民強烈不滿，國姓多村，砂石車須經國姓鄉北港，下週開始外運